پارگی ناگهانی سیمبکسل زیر بار، یکی از خطرناکترین حوادث ممکن در عملیات جرثقیل سقفی است. استاندارد ISO 4309 معیارهای دقیقی برای بازرسی دورهای و تعیین زمان تعویض سیمبکسل تعریف کرده که هر واحد نت باید به آن مسلط باشد.
۱. پارگی رشتههای سطحی (Broken Wires): اگر در هر گام تابش (Lay Length) بیش از ۶ رشتهی پاره در کل مقطع یا ۳ رشته در یک قلاب (Strand) مشاهده شود، سیمبکسل باید فوراً تعویض شود.
۲. کاهش قطر: کاهش قطر سیمبکسل به میزان بیش از ۷٪ نسبت به قطر اسمی نشانهی فرسایش داخلی رشتههاست، حتی اگر سطح بیرونی سالم بهنظر برسد.
۳. خوردگی و زنگزدگی: زنگزدگی سطحی قابل روانکاری و رفع است، اما خوردگی حفرهای (Pitting Corrosion) که در عمق رشتهها نفوذ کرده باشد، غیرقابلترمیم است.
۴. تغییر شکل مکانیکی: هرگونه لهشدگی (Crushing)، پیچخوردگی (Kinking) یا قفسیشدن (Birdcaging) دلیل قطعی برای توقف فوری استفاده و تعویض است.
۵. فرسودگی روپگاید (Rope Guide): شیار روپگاید که وظیفهی هدایت صحیح سیمبکسل روی درام را دارد، در صورت فرسایش باعث سایش یکطرفه و شکلگیری زودهنگام عیوب بالا میشود؛ بازرسی روپگاید باید همزمان با بازرسی سیمبکسل انجام شود.
کرین یدک، سیمبکسل و روپگایدهای اورجینال برندهای معتبر را با گواهی مطابقت استاندارد عرضه میکند. برای بازرسی فنی رایگان تصویر سیمبکسل خود را برای کارشناسان ما ارسال کنید.
دیدگاهتان را بنویسید